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Hornet 600
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Motorradfahrern und Motorradfahrerinnen, die Wert auf Stil und Design legen, fährt die Honda Hornet 600 mitten ins Herz. Das Performance Naked Bike bietet in der Mittelklasse einen Mix aus attraktiver Persönlichkeit, sportlichen Fahrleistungen, leicht beherrschbarem Gewicht, begeisternd präzisem Handling und zuverlässiger Alltagstauglichkeit.
Zeitgemäß modern ist nicht nur der optische Auftritt der Hornet, auch die Technik der durch und durch modernen Konstruktion besticht. Der flüssigkeitsgekühlte, besonders kompakte Vierzylindermotor wurde gleichzeitig mit dem renntauglichen Vierventil-Aggregat der CBR600RR entwickelt. Speziell abgestimmt auf reichlich Durchzugskraft im unteren und mittleren Bereich, ist so jederzeit eine mühelose und dynamische Beschleunigung aus allen Drehzahlbereichen sichergestellt.
Geschmeidige Laufkultur und genügsamer Benzinverbrauch sind dank der fortschrittlichen PGM-FI Kraftstoffeinspritzung ebenso garantiert. Selbstverständlich überzeugt die Hornet 600 dank geregelter Katalysatortechnik auch punkto Abgasreinigung mit dem neuestem Stand.
Das eng anliegende und unter dem Motor platzierte Low-Slung-Auspuffsystem trägt neben schöner Sound-Untermalung zur Zentralisierung der Massen und damit kurvenfreundlichem, leichtem Handling bei. In dichtem Verkehr und urbanem Umfeld spielt die Hornet ihre Spritzigkeit und leichte Beherrschbarkeit ebenso lässig aus wie auf schön geschwungenen Landstraßen.
Ein mit modernster Technologie gefertigter Mono-Backbone-Rahmen aus Gussaluminium bildet das Rückgrat für sicheres und unproblematisches Fahrvergnügen. Eine stabile Upside-Down-Gabel und die Aluminiumschwinge mit Monoshock-Federung gewährleisten unter allen Umständen besten Bodenkontakt und somit eine optimale Straßenlage.
Für noch mehr Fahrspaß lässt sich die Federung vorne wie hinten wunschgemäß einstellen. Beim 2009er Modelljahrgang lässt sich sowohl die Federvorspannung als auch die Dämpfer-Zugstufe am Hinterrad-Stoßdämpfer nach persönlichem Geschmack oder der jeweiligen Belastung, etwa im Zweipersonenbetrieb oder mit Gepäck auf großer Tour, einjustieren. Die Telegabel weist eine verstellbare Zugstufen-Dämpfung auf.
Dynamische Motorräder brauchen gute Bremsen: Deshalb kann die Hornet optional mit einem leistungsfähigen Combined ABS-System ausgestattet werden. Perfekte Bremskontrolle und Bremskraftverteilung sind so unter allen Bedingungen sicher gestellt.
Damit Hondas Angebot für alle, die Wert auf Sportlichkeit und modisch-individuelles Design legen, auch angemessen abgerundet wird, steht für die neue Hornet 600 ein große Palette geschmackvoller Farben, von auffällig bis dezent, zur Auswahl. Auch die Preisgestaltung präsentiert sich ausgesprochen attraktiv.


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Eckdaten 

Motor:
Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder, DOHC, 16 Ventile
Hubraum: 599 ccm
Leistung: 105 PS bei 12.000 Upm
Drehmoment: 64 Nm bei 10.500 Upm
Getriebe: 6-Gang
Tankinhalt: 19 l
Sitzhöhe: 800 mm
Gewicht
vollgetankt:
198 kg, mit ABS 205 kg
Reifen: 120/70-ZR17M/C - 180/55-ZR17M/C
   

Listenpreis: EUR 8.690.- * (Aufpreis ABS 750.-)

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Pearl Nighstar Black
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Pearl Siena Red
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Quasar Silver Metallic
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Pearl Acid Yellow
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Pearl Cool White
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Gesamte Beschreibung als pdf pdf_logo

Technische Daten: 

  Motor    

 


         
  Typ     Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder, DOHC, 16 Ventile
         
  Hubraum     599 cm3
         
  Bohrung x Hub     67 x 42,5 mm
         
  Verdichtung     12 : 1
         
  Max. Leistung     75 kW/12.000 min-1 (95/1/EC)
         
  Max. Drehmoment     64 Nm/10.500 min-1 (95/1/EC)
         
  Leerlaufdrehzahl     1.350 min-1
         
  Ölvolumen     3,5 Liter
         
         
         
  Kraftstoffsystem    

 


         
  Gemischaufbereitung     PGM-FI Elektronische Kraftstoffeinspritzung
         
  Drosselklappendurchmesser     36 mm
         
  Luftfilter     Papierfilter
         
  Tankinhalt     19 Liter (inkl. 4 Liter Reserve nach Warnanzeige)
         
         
         
  Elektrik    

 


         
  Zündsystem     Computergesteuerte digitale Transistorzündung
         
  Zündzeitpunkt     10° vor OT (Leerlauf) ~ 60° vor OT (13,500 min-1)
         
  Zündkerze     CR9EH-9 (NGK); U27FER-9 (ND)
         
  Starter     Elektrostarter
         
  Batterie     12 V/8,6 AH
         
  Lichtmaschinenleistung     333 W
         
  Scheinwerfer     12 V, 55 W x 1 (abgeblendet)/55 W x 1 (aufgeblendet)
         
         
         
  Antrieb    

 


         
  Kupplung     Mehrscheibenkupplung im Ölbad
         
  Kupplungsbetätigung     Mechanisch, über Seilzug
         
  Getriebe     6-Gang
         
  Primärübersetzung     2,111 (76/36)
         
  Gangstufen 1        2,750 (33/12)
         
    2        1,938 (31/16)
         
    3        1,556 (28/18)
         
    4        1,348 (31/23)
         
    5        1,208 (29/24)
         
    6        1,095 (23/21)
         
  Endübersetzung     2,688 (43/16)
         
  Endantrieb     O-Ring-Kette (#525)
         
         
         
  Rahmen    

 


         
  Typ     Mono-Backbone Aluminium-Gussrahmen
         
         
         
  Chassis    

 


         
  Abmessungen (LxBxH)        2.085 x 760 x 1.090 mm
         
  Radstand     1.435 mm
         
  Lenkkopfwinkel     25 °
         
  Nachlauf     99 mm
         
  Sitzhöhe     800 mm
         
  Bodenfreiheit     135 mm
         
  Gewicht vollgetankt     198 kg, *205
         
  Max. Zuladung     197 kg
         
  Zul. Gesamtgewicht     395 kg
         
         
         
  Radaufhängung    

 


         
  Typ Vorn        41 mm Upside-Down HMAS-Kartuschen-Teleskopgabel, Dämpfungs-Zugstufe einstellbar, 120 mm Federweg
         
    Hinten        Monoshockdämpfer mit 7-fach verstellbarer Federvorspannung, Dämpfer-Zugstufe einstellbar, 128 mm Federweg
         
         
         
  Räder    

 


         
  Typ Vorn        Fünfspeichen Aluminiumgussräder
         
    Hinten        Fünfspeichen Aluminiumgussräder
         
  Felgengrösse Vorn        17M/C x MT3,5
         
    Hinten        17M/C x MT5,5
         
  Reifengrösse Vorn        120/70-ZR17M/C (58W)
         
    Hinten        180/55-ZR17M/C (73W)
         
  Reifendruck Vorn        2,5 bar
         
    Hinten        2,9 bar
         
         
         
  Bremsen    

 


         
  Typ Vorn        296 x 4,5 mm Doppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen (Dreikolbenbremszangen bei Version mit Combined ABS*), schwimmende Scheiben, Sintermetall-Bremsbeläge
         
    Hinten        240 x 5mm Einscheibenbremse mit Einkolben-Bremszange, Sintermetallbremsbeläge
         
 

* Version mit ABS
Änderungen von technischen Spezifikationen und des Ausstattungsumfanges vorbehalten.

 

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