Seit der Markteinführung im Jahre 1984 steht die SH-Baureihe von Honda für angenehme und stressfreie Mobilität im Straßenverkehr, die Fahrern und Fahrerinnen aller Altersklassen gestattet, Transportprobleme auf individuelle Art und Weise zu lösen. Das Modell SH125 wurde 2001 ins Honda-Line-up aufgenommen, zusammen mit einer 150-Kubik-Variante, die jedoch einigen anderen europäischen Ländern, zum Beispiel Italien, vorbehalten blieb. In Europa entwickelte sich der pfiffige und praktische Großradroller zu einem der bestverkauften Zweirad-Fahrzeuge überhaupt. Im Jahre 2005 ließ Honda eine überarbeitete Version, den SH125i folgen, der mit einer fortschrittlichen PGM-FI Kraftstoffeinspritzung versehen war. Auch dieses Modell konnte in allen Punkten überzeugend auftrumpfen und fand in beeindruckenden Stückzahlen in Kundenhand. Nun folgt für 2009 eine modellgepflegte Version des SH125i. Noch praktischer und komfortabler, mit leicht überarbeiteter Technik und Optik sowie frischen Farben, die den Auftritt des Erfolgsrollers selbstbewusst unterstreichen. | Klicke auf ein Bild um die vergrößerte Darstellung zu sehen. Gesamte Beschreibung als pdf  Technische Daten: | Motor | | | | | | | | | | Typ | | Flüssigkeitsgekühlter SOHC-Einzylinder-Viertaktmotor mit geregeltem Katalysator | | | | | | | | Hubraum | | 125 cm3 | | | | | | | | Bohrung x Hub | | 52,4 x 57,8 mm | | | | | | | | Verdichtung | | 11 : 1 | | | | | | | | Max. Leistung | | 10,1 kW/9.000 min-1 (95/1/EC) | | | | | | | | Max. Drehmoment | | 11,5 Nm/7.250 min-1 (95/1/EC) | | | | | | | | Leerlaufdrehzahl | | 1.500 min-1 | | | | | | | | Ölvolumen | | 1 Liter | | | | | | | | | | | | | | | | | | Kraftstoffsystem | |
| | | | | | | | Gemischaufbereitung | | PGM-FI Elektronische Kraftstoffeinspritzung | | | | | | | | Drosselklappendurchmesser | | 26 mm | | | | | | | | Luftfilter | | Papierfilter | | | | | | | | Tankinhalt | | 7,5 Liter | | | | | | | | | | | | | | | | | | Elektrik | |
| | | | | | | | Zündsystem | | Digitale Transistorzündung mit elektronischer Frühverstellung | | | | | | | | Zündzeitpunkt | | 10° vor OT (Leerlauf) ~ 40° vor OT (8.500 min-1) | | | | | | | | Zündkerze | | CR8EH-9 (NGK); U24FER9 (DENSO) | | | | | | | | Starter | | Elektrostarter | | | | | | | | Batterie | | 12 V/6 AH | | | | | | | | Lichtmaschinenleistung | | 300 W | | | | | | | | Scheinwerfer | | 12 V, 55 W x 1 (abgeblendet)/60 W x 1 (aufgeblendet) | | | | | | | | | | | | | | | | | | Antrieb | |
| | | | | | | | Kupplung | | Automatisch; zentrifugal | | | | | | | | Getriebe | | V-Matic | | | | | | | | Übersetzungsverhältnis | | 2,64~0,82 | | | | | | | | Endübersetzung | | 11.424 | | | | | | | | Endantrieb | | V-Riemen | | | | | | | | | | | | | | | | | | Rahmen | |
| | | | | | | | Typ | | Stahlrohrrahmen | | | | | | | | | | | | | | | | | | Chassis | |
| | | | | | | | Abmessungen | (LxBxH) | | 2.025 x 700 x 1.230 mm | | | | | | | | Radstand | | 1.335 mm | | | | | | | | Lenkkopfwinkel | | 27 ° | | | | | | | | Nachlauf | | 85 mm | | | | | | | | Sitzhöhe | | 785 mm | | | | | | | | Bodenfreiheit | | 140 mm | | | | | | | | Gewicht vollgetankt | | 136 kg | | | | | | | | Max. Zuladung | | 180 kg | | | | | | | | Zul. Gesamtgewicht | | 316 kg | | | | | | | | | | | | | | | | | | Radaufhängung | |
| | | | | | | | Typ | Vorn | | 33 mm Teleskopgabel, Federweg 89 mm | | | | | | | | | Hinten | | Antriebsschwinge mit zwei Federbeinen, 83 mm Federweg | | | | | | | | | | | | | | | | | | Räder | |
| | | | | | | | Typ | Vorn | | Fünfspeichen, Aluminiumguss | | | | | | | | | Hinten | | Fünfspeichen, Aluminiumguss | | | | | | | | Felgengrösse | Vorn | | 16 x MT2,5 | | | | | | | | | Hinten | | 16 x MT2,75 | | | | | | | | Reifengrösse | Vorn | | 100/80-16 (50P) | | | | | | | | | Hinten | | 120/80-16 (60P) | | | | | | | | Reifendruck | Vorn | | 1,75 bar | | | | | | | | | Hinten | | 2 bar (mit Passagier: 2,25 bar) | | | | | | | | | | | | | | | | | | Bremsen | |
| | | | | | | | Typ | Vorn | | 240 mm x 4 mm Scheibenbremse mit Combined-Bremsystem, Dreikolben-Bremszange, gelochte Scheiben und organische Bremsbeläge | | | | | | | | | Hinten | | 240 mm x 4 mm Scheibenbremse, Einkolben-Bremszange, Combined-Bremssystem, organische Bremsbeläge | | | | | | | | Änderungen von technischen Spezifikationen und des Ausstattungsumfanges vorbehalten |
|