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Shadow 750 Black Spirit
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Amerikanisch inspirierte Custom-Cruiser finden in zahlreichen Spielarten auch in Europa viele Freunde. Manche Käufer schätzen die entspannte Sitzposition, andere die relaxte Art der zweirädrigen Fortbewegung, die nächsten wiederum die individuell inspirierte Art und Weise, sich von der Masse abzuheben.
In Hondas Palette glänzen die VT 750-Cruiser dank prächtigem V-Twin-Triebwerk, pflegeleichtem Kardanantrieb und niedriger Sitzhöhe. Diese Bikes sind in idealer Weise zum entspannten Asphaltsurfen geeignet. Es sind stilvolle und zuverlässige Maschinen, günstig in der Anschaffung und im Unterhalt, die eine Vielzahl zufriedener Kunden dazu bringt, vom Einsteiger bis zu erfahrenen Zweiradlern, ihr persönliches Glück auf der Straße im Fahrtwind zu suchen – und zu finden.
2007 bereicherte Honda den Markt mit der Shadow Spirit, die sich bis heute großer Beliebtheit erfreut. Die “Spirit” basierte auf der bewährten VT 750 Shadow, übernahm zum Teil deren klassisches Cruiser-Design, kombinierte dieses jedoch wiederum mit völlig neuen Stilelementen.
Zielsichere Hot-Rod-Anleihen ließen eine neue, gleichwohl traditionell angehauchte Stilrichtung entstehen – die der Street Rods. Anders als die zunächst eher plüschig ausgestatteten Cruiser galten diese als ungleich sportlicher und cooler, wobei sich der Fahrer durch die geänderte Sitzposition viel besser in die Maschine integriert fühlen durfte. Die Shadow Spirit, mit großem, dünnem Vorderrad und Gunfighter-Sitzbank, setzte diese Stilrichtung konsequent fort und setzte technisch, mit neuer PGM-FI-Kraftstoffeinspritzung, noch eins oben drauf.
2010 nun lässt Honda die Black Spirit folgen, die die von der Shadow Spirit vorgegebene Richtung aufnimmt und mit authentischem Bobber-Design verschmelzen lässt. Der damit verbundene puristische, beinahe minimalistische Ansatz ist unübersehbar. Der neuen Black Spirit fehlt es an nichts. Das Bike ist auf bezaubernde Weise auf das Wesentliche reduziert. Kein Firlefanz. Dazu passt, dass Honda die neue Black Spirit ausschließlich in der Farbe Schwarz offeriert.


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Eckdaten 

Motor:
Flüssigkeitsgekühlter 52° V-Zweizylinder-Viertaktmotor, SOHC, 6 Ventile
Hubraum: 745 ccm
Leistung: 47 PS bei 5.500 Upm
Drehmoment: 64 Nm bei 3.500 Upm
Getriebe: 5-Gang
Tankinhalt: 14,5 l
Sitzhöhe: 652 mm
Gewicht
vollgetankt:
251 kg
Reifen: 120/90-17M/C (54S) - 160/80-15M/C (74S)
   

Listenpreis: EUR 9.490.- *

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Graphite Black
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Graphite Black / Candy Glory Red
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Pearl Sunbeam White
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Winning Red
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Gesamte Beschreibung als pdf pdf_logo

Technische Daten:


Motor
 

 





 
  Typ
  Flüssigkeitsgekühlter 52° V-Zweizylinder-Viertaktmotor, SOHC, 6 Ventile
   
   
  Hubraum
  745 cm3
   
   
  Bohrung x Hub
  79 x 76 mm
   
   
  Verdichtung
  9,6 : 1
   
   
  Max. Leistung
  33,5 kW/5.500 min-1 (95/1/EC)
   
   
  Max. Drehmoment
  64 Nm/3.500 min-1 (95/1/EC)
   
   
  Leerlaufdrehzahl
  1.200 min-1
   
   
  Ölvolumen
  3,2 Liter
   
   



 



 
  Kraftstoffsystem
 

 





 
  Gemischaufbereitung
  PGM-FI Elektronische Kraftstoffeinspritzung
   
   
  Drosselklappendurchmesser
  34 mm
   
   
  Luftfilter
  Viscous, cartridge-type mesh net filter
   
   
  Tankinhalt
  14,5 Liter (inkl. 3,5 Liter Reserve)
   
   
  fuelconsumption
  22,7 (WMTC mode)
   
   



 



 
  Elektrik
 

 





 
  Zündsystem
  Elektronische Transistorzündung
   
   
  Zündzeitpunkt
  8° BTDC (idle) ~ 50° BTDC (5,500min-1)
   
   
  Zündkerze
  DPR7EA-9 (NGK); X22EPR-U9 (DENSO)
   
   
  Starter
  Elektrostarter
   
   
  Batterie
  12 V/11,2 AH
   
   
  Lichtmaschinenleistung
  399 W
   
   
  Scheinwerfer
  12 V, 55 W x 1 (abgeblendet)/60 W x 1 (aufgeblendet)
   
   



 



 
  Antrieb
 

 





 
  Kupplung
  Mehrscheibenkupplung im Ölbad
   
   
  Kupplungsbetätigung
  Mechanisch, über Seilzug
   
   
  Getriebe
  5-Gang
   
   
  Primärübersetzung
  1.763 (67/38)
   
   
  Gangstufen 1   
  2.400 (36/15)
   
   
 
2   
  1.550 (31/20)
   
   
 
3   
  1.174 (27/23)
   
   
 
4   
  0.960 (24/25)
   
   
 
5   
  0.852 (23/27)
   
   
  Endübersetzung
  2.685 (32/39)
   
   
  Endantrieb
  Kardan
   
   



 



 
  Rahmen
 

 





 
  Typ
  Doppelschleifen-Stahlrahmen
   
   



 



 
  Chassis
 

 





 
  Abmessungen (LxBxH)   
  2.405 x 825 x 1.090 mm
   
   
  Radstand
  1.640 mm
   
   
  Lenkkopfwinkel
  34 °
   
   
  Nachlauf
  161 mm
   
   
  Wenderadius
  3,3 m
   
   
  Sitzhöhe
  652 mm
   
   
  Bodenfreiheit
  130 mm
   
   
  Gewicht vollgetankt
  251 kg (V: 116 kg; H: 135 kg)
   
   
  Max. Zuladung
  191 kg
   
   
  Zul. Gesamtgewicht
  442 kg
   
   



 



 
  Radaufhängung
 

 





 
  Typ Vorn   
  41mm Ø Teleskopgabel, 117 mm Federweg
   
   
 
Hinten   
  zwei Federbeine, 5-fach verstellbare Federbasis, 90 mm Federweg
   
   



 



 
  Räder
 

 





 
  Typ Vorn   
  Drahtspeichen-Räder
   
   
 
Hinten   
  Drahtspeichen-Räder
   
   
  Felgengrösse Vorn   
  17M/C x MT3
   
   
 
Hinten   
  15M/C x MT3,5
   
   
  Reifengrösse Vorn   
  120/90-17M/C (54S)
   
   
 
Hinten   
  160/80-15M/C (74S)
   
   
  Reifendruck Vorn   
  2 bar
   
   
 
Hinten   
  2,5 bar
   
   



 



 
  Bremsen
 

 





 
  Typ Vorn   
  296 x 6mm Einscheibenbremse mit Doppelkolben-Bremszange und Sintermetallbelägen
   
   
 
Hinten   
  180 mm Ø Trommelbremse
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